目前市面上絕大多數(shù)的空運(yùn)公司，其實(shí)提供的依然是空海運(yùn)代理訂艙的角色，也就是說(shuō)大家提供的是一個(gè)運(yùn)輸?shù)姆?wù)。那么作為鄭州空運(yùn)公司怎樣塑造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力呢？

一、特定的心態(tài)

如今對(duì)外貿(mào)易不景氣，空運(yùn)公司競(jìng)爭(zhēng)激烈，靠什么取勝？除積極、熱情、誠(chéng)懇外，還要與潛在客戶建立信任，無(wú)信任，一切無(wú)謂。您是否感覺(jué)到，自己有需要找人合作的時(shí)候，首先想到的總是自己信任的人、喜歡的人、熟悉的人。不要刻意追求什么訂單，先交朋友，不急不躁。人人都希望有穩(wěn)定、可靠的合作伙伴，為何有些空運(yùn)公司如此難以進(jìn)入？由于他們已經(jīng)擁有穩(wěn)定可靠的合作伙伴。

二、通道運(yùn)輸

空運(yùn)公司靠什么生存？渠道(合作伙伴)或顧客是兩大“王牌”。有些人有很好的渠道，別人做不到自己能做的，或者能比別人得到更好的價(jià)格，這是渠道優(yōu)勢(shì)。有些人有好客戶，掌握了貨源，又是一種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。顧客也很優(yōu)質(zhì)，您就是精英階層。

三、單證能力

文件是許多空運(yùn)公司人的“短板”和“硬傷”。特別是空運(yùn)公司銷(xiāo)售，可能會(huì)想當(dāng)然地認(rèn)為單證不是自己的工作，不認(rèn)真學(xué)，與客戶有關(guān)的任何問(wèn)題，都問(wèn)操作、客服、單證、報(bào)關(guān)員等，不僅耽誤時(shí)間，而且通過(guò)問(wèn)客戶，還會(huì)產(chǎn)生偏差，導(dǎo)致客戶不認(rèn)真學(xué)習(xí)，甚至?xí)霈F(xiàn)偏差。許多外貿(mào)業(yè)務(wù)員找客戶耿耿，但對(duì)外貿(mào)單證了解不多。身為一個(gè)空運(yùn)公司，您應(yīng)該指導(dǎo)他們所需的單據(jù)，甚至親自為其提供單證。

四、報(bào)關(guān)報(bào)檢

申報(bào)屬于單證的范疇，所以單獨(dú)提出來(lái)。事實(shí)上，重要的是建立與海關(guān)或牛逼報(bào)關(guān)員的良好合作關(guān)系。通曉報(bào)關(guān)的外貿(mào)人不多，與海關(guān)關(guān)系好的就更是鳳毛麟角。常常遇到一些通關(guān)難題，特別是特殊貨物，有問(wèn)題的貨物，外貿(mào)人問(wèn)了很多空運(yùn)公司，都接不上這樣的貨，此時(shí)外貿(mào)人往往束手無(wú)策，如果你具備這方面的能力或渠道，你就可以接，別人不能做，你能做的利潤(rùn)當(dāng)然和一般貨物不可同日而語(yǔ)了。

五、其它渠道

額頭，前面沒(méi)有說(shuō)過(guò)渠道，沒(méi)錯(cuò)。在此僅涉及承運(yùn)人(船舶公司或航空公司)，承運(yùn)人渠道當(dāng)然很重要，其他渠道也應(yīng)予以重視，比如有良好合作的保險(xiǎn)公司、代辦產(chǎn)地證、發(fā)票認(rèn)證等各種證件的公司、陸運(yùn)公司、包裝公司、外貿(mào)公司等。一句話，客戶的任何問(wèn)題你都要有相應(yīng)的渠道，都能完美解決。