中國(guó)是出口大國(guó)，所以，從中國(guó)出來(lái)的飛機(jī)裝載率還是比較高的。但飛機(jī)從國(guó)外返回時(shí)，裝載率卻很低。結(jié)果鄭州空運(yùn)和快遞的進(jìn)口價(jià)格反而比出口價(jià)格低得多。

在歐洲，購(gòu)買(mǎi)一罐普通奶粉的價(jià)格是12.5歐元，大約相當(dāng)于人民幣100元左右。由歐洲到香港快遞費(fèi)15元，香港到深圳，算上25塊好，這樣去深圳的費(fèi)用大概在140-150之間。家庭銷(xiāo)售價(jià)格一般在180-220之間。因此，鄭州航空運(yùn)輸成本對(duì)奶粉價(jià)格的影響很小。

由于奶粉的單價(jià)較高，一罐奶粉900g，加包裝大概1KG左右。即便以購(gòu)買(mǎi)100元的成本計(jì)算，一噸奶粉1000罐，也要10萬(wàn)塊。對(duì)于大多數(shù)中小賣(mài)家來(lái)說(shuō)，一個(gè)月能消化1000罐是很厲害的。并且，即使你可以賣(mài)的很好，你也不一定能一次在歐洲買(mǎi)到這么多東西。而且一噸貨，在海運(yùn)上，是一件很小的貨物。國(guó)內(nèi)海運(yùn)壓根看不到這批貨，再加上送貨費(fèi)、進(jìn)倉(cāng)費(fèi)、單證費(fèi)、提貨費(fèi)等等，如果這么小的重量走海運(yùn)，價(jià)格和鄭州空運(yùn)也差不到哪去。

于是，市場(chǎng)上，基本只有那幾個(gè)超級(jí)莊家會(huì)用海運(yùn)來(lái)進(jìn)口奶粉，一次過(guò)來(lái)幾個(gè)集裝箱，幾十、幾百噸。

但是奶粉在市場(chǎng)上的口碑并不是很好，一方面是海運(yùn)時(shí)間比較長(zhǎng)，一般一個(gè)月左右。而且市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)比較大，比如幾百噸的貨物還在海上漂著，突然市場(chǎng)上說(shuō)這個(gè)奶粉有問(wèn)題，那就慘了，貨物全砸自己的。因此，大多數(shù)奶粉莊家都走快進(jìn)快出的路線，基本貨物到達(dá)香港后，兩三天內(nèi)將分給二級(jí)莊家，再層層分給二級(jí)莊家，沒(méi)有必要為了省下幾塊錢(qián)的物流運(yùn)費(fèi)，承擔(dān)巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

此外，走海運(yùn)時(shí)，將貨物放在集裝箱里，如果集裝箱放在上面，那么集裝箱就會(huì)受到陽(yáng)光和雨水的照射。在一天的暴曬之后，集裝箱內(nèi)的溫度非常非常高，白天夜間溫差大，海上濕度也大，容易造成凝露，會(huì)對(duì)奶粉的品質(zhì)產(chǎn)生非常負(fù)面的影響。許多奶粉的包裝又是紙桶包裝，會(huì)造成邊緣發(fā)黃、內(nèi)部結(jié)塊等現(xiàn)象。因此，即使是便宜一點(diǎn)，一些二級(jí)的莊家也會(huì)明確要求不做海運(yùn)。